С 29 января 2010 года увеличивается государственная пошлина, оплачиваемая при обращении в Госавтоинспекцию.

Как сообщили в отделе ГИБДД ОВД по Темрюкскому району, размеры государственной пошлины, уплачиваемой при обращении в Госавтоинспекцию для совершения юридически значимых действий, изменяются в соответствии с Федеральным законом от 27.12.2009 №374. С 29 января этого года они будут составлять:

• за выдачу национального водительского удостоверения (в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность):

- изготавливаемого из расходных материалов на бумажной основе - 400 рублей (ранее - 100 рублей);

- изготавливаемого из расходных материалов на пластиковой основе - 800 рублей (ранее 200 рублей);

• за выдачу международного водительского удостоверения (в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность) - 1000 рублей (ранее 100 рублей);
• за выдачу временного разрешения на право управления транспортными средствами (в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность) - 500 рублей (ранее 60 рублей).

С другой стороны, отменяется государственная пошлина за прием квалификационных экзаменов (теоретического и практического) на получение права управления транспортными средствами.

Отдел ГИБДД ОВД по Темрюкскому району

Опубликовано 28.01.2010, добавлено 1.02.2010

В Темрюкском районе стартует фестиваль военно-патриотической песни «О подвиге, о доблести, о славе». В нем примут участие ветераны войн и военных конфликтов, воины запаса, военнослужащие, сотрудники органов внутренних дел, члены военно-патриотических объединений, молодежных центров, творческие коллективы и самодеятельные исполнители в возрасте от 14 до 25 лет. Участники фестиваля будут выступать в четырех номинациях: вокал (соло), вокальный коллектив, вокально-хореографический коллектив и бардовская песня. Проведение фестиваля военно-патриотической песни призвано увековечить память воинов, погибших при выполнении воинского долга, привлечь внимание к проблемам ветеранов войн и военных конфликтов, укрепить контакты между различными клубами авторской песни и ветеранскими объединениями. Кроме того, фестиваль предоставит возможность творческого самовыражения талантливой молодежи.

Заявки на участие принимаются до 1 февраля 2010 года. Все справки можно получить по телефонам: 4-35-12, 4-22-36.

Надежда БОНДАРЕВА

Опубликовано 28.01.2010, добавлено 1.02.2010

Зимняя дорога таит в себе много опасностей. Подчас дороги покрываются слоем льда. При этом значительно уменьшается коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием, а тормозной путь автомобиля увеличивается в 4-5 раз. Поэтому дистанция между автомобилями в зимнее время должна быть больше, чем обычно, и соответствовать в метрах удвоенной скорости движения (вместо 20 м при скорости 20 км/ч дистанция должна составлять 40 м). Помните, что свежевыпавший снег на обледенелой дороге еще больше увеличивает тормозной путь. Поэтому не забывайте о том, что, проезжая мимо школ и других детских учреждений, а также подъезжая к пешеходным переходам, необходимо заранее снизить скорость автомобиля и быть особенно внимательным.

Полезные советы для родителей:

• Выйдя из автобуса, никогда не пытайтесь сразу перейти проезжую часть. Рядом с остановкой обязательно должен быть пешеходный переход.
• Крепко держите малышей за руки при переходе дороги.
• При перевозке малышей на санках будьте особенно осторожны, находясь рядом с проезжей частью. Когда переходите дорогу (даже по пешеходному переходу на зеленый сигнал светофора) - обязательно поднимите малыша из санок и возьмите за руку.
• При перевозке детей в автомобиле обязательно используйте специальные детские удерживающие устройства или иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортных средств.

Н. В. КОЛЯДА

Опубликовано 21.01.2010, добавлено 25.01.2010

24-26 декабря 2009 года в зале настольного тенниса ДЮСШ «Виктория» (ул. Мира, 16) прошли соревнования по этому виду спорта в рамках спартакиады учащихся Темрюкского района «Спортивные надежды Кубани 2009-2010». Всего в соревнованиях участвовало около ста школьников. В составе каждой команды было по двое юношей и по одной девушке.

Среди 5-6 классов победителем стала команда СОШ № 2 в составе: Екатерина Гурченкова, Николай Волошин и Александр Журавлев; второе место досталось команде школы № 1, а на третьем месте - 21-я школа.

Чемпионом среди 7-8 классов удалось стать команде школы № 13 в составе: Екатерина Вейманова, Владислав Щербак и Максим Кумунджиев; второе место заняла команда школы № 20, а школа № 10 - на третьем месте. Все победители - воспитанники ДЮСШ «Виктория».

Первое место среди команд 9-11 классов завоевала команда школы № 13: Натэлла Русия, Никита Андросов и Николай Курочкин; второе место - у команды школы № 1: Лидия Ружицкая, Александр Ковалев и Константин Мищерюков (также представители ДЮСШ «Виктория»).

Стоит отметить, что тренеры по настольному теннису ДЮСШ «Виктория» - муж и жена Валерий и Галина Соколовы - служат примером своим воспитанникам, лично участвуя в различных соревнованиях и становясь призерами и чемпионами. Накануне школьных баталий Галина и Валерий вернулись с открытого чемпионата Краснодарского края среди ветеранов серебряными призерами, а в прошлом году на этом же турнире оба завоевали чемпионские титулы. Ученики Соколовых, которыми они гордятся, также порадовали своими победами и преподнесли хороший спортивный подарок тренерам к Новому году.

О. ШАМАРДИН

Опубликовано 21.01.2010, добавлено 25.01.2010

Осенью 2005 года компания "Таманьнефтегаз" приступила к строительству на территории порта Тамань перегрузочного комплекса нефти, нефтепродуктов и СУГ, мощность которого составляет 10,5 миллионов тонн в год, в том числе: миллион тонн СУГ; 3 миллиона тонн мазута; 5,5 миллиона тонн нефти и 1 миллион тонн светлых нефтепродуктов. В течение этих лет шли работы по созданию всей необходимой структуры будущего порта, береговой трубопроводной эстакады протяженностью 4,5 километра, морской эстакады протяженностью около двух километров, электросетевых объектов, железнодорожной линии длиной 36 километров с тремя железнодорожными мостами и железнодорожной станцией. Строительство велось быстрыми темпами. А тем временем компания формировала кадровую базу, обучала специалистов для работы на новом производстве. И вот теперь час запуска первой очереди нефтеперевалочного комплекса близок. Введение терминала в строй намечено на август 2010 года.

Все это время компания не бездействовала и в сфере социального партнерства. За три последних года ЗАО "Таманьнефтегаз" перечислила на социальный нужды жителей Темрюкского района более 32 миллионов рублей. Эти средства были направлены на строительство распределительного газопровода в поселке Волна, ремонт дорог, реконструкцию детского сада, благоустройство населенных пунктов Таманского сельского поселения. Компания "Таманьнефтегаз" выбрала для себя приоритетным направлением социальной деятельности помощь в решении проблем здравоохранения. В 2008 году предприятие построило новый пищеблок для Таманской участковой больницы и оснастило его современным оборудованием. Этот проект, стоимость которого порядка 8 миллионов рублей, был реализован в кратчайшие сроки. А в 2009 году компания закупила стоматологическое оборудование для Таманской участковой больницы на сумму около 230 тысяч рублей. В этом году ЗАО "Таманьнефтегаз" намеревается приступить к реализации крупномасштабного социального проекта - строительству новой поликлиники Таманской больницы. На разработку проектной документации компанией уже перечислено 3 миллиона 270 тысяч рублей. В течение всего строительства "Таманьнефтегаз" финансирует археологические раскопки в зоне строительства перегрузочного комплекса нефти, нефтепродуктов и СУГ на территории порта Тамань. Более 130 миллионов рублей компания потратила на сохранение культурного достояния Тамани. Особого внимания заслуживает спонсорский проект, участниками которого являются старшеклассники школ Таманского сельского поселения. Ежегодно проводится конкурсный отбор выпускников, которых компания направляет на обучение в высшие учебные заведения и оплачивает их учебу. Достойно внимания то, с какой основательностью ЗАО "Таманьнефтегаз" подошло к разработке стратегии социального развития предприятия. Все последние годы шел постоянный поиск оптимальных форм социального сотрудничества. Компания привлекла к созданию программы по повышению эффективности своей социальной деятельности авторитетную организацию "Экопромсистемы", чьим опытом социального планирования воспользовались уже многие крупнейшие российские компании. Четко выстроила систему работы с обращениями граждан. К концу прошлого года совместно с общественностью был выработан оптимальный механизм взаимодействия компании и местного сообщества: создана рабочая группа, в которую вошли, кроме руководителей компании "Таманьнефтегаз", администрация Тамани и районная администрация, представители общественных организаций, депутаты местного Совета и простые жители Таманского поселения с активной гражданской позицией.

Проблема транспортного обеспечения в городе остается одной из наиболее острых. По мнению руководителя ООО "Туринвест+Сервис" Сергея Васильевича Германа, причина транспортных сбоев кроется в разобщенности перевозчиков и отсутствии единой системы контроля. Логистике городских пассажирских перевозок было посвящено интервью, которое дал Сергей Васильевич газете "Орбита".

- Сергей Васильевич, судя по мнениям горожан, опубликованным в прессе, к организации движения на маршруте №6, который обслуживается Вашим предприятием, меньше всего претензий. Как Вы строите работу, чтобы удовлетворять запросы пассажиров?

- У нас налажена работа диспетчерской службы, где трудятся опытные специалисты с 30-40-летним стажем. С их помощью организован контроль за работой водителей на маршруте. Добавьте к этому мой личный постоянный контроль. Каждое утро, примерно в 8 часов, семь дней в неделю, включая выходные, я проезжаю по нашим маршрутам и проверяю, вывезли людей с остановок или нет. Если в работе транспорта есть заминки, тут же подключаю диспетчеров. В каждом автобусе можно увидеть номер телефона, по которому мы принимаем замечания граждан по поводу организации нашей работы. Вежливое обращение водителей с пассажирами - их обязанность. Они понимают, что за нарушение этих норм могут получить дисциплинарное взыскание.

- На сегодняшний день организацией пассажирских перевозок в Темрюке занимаются два предприятия - ООО "Туринвест+Сервис" и ГУП КК "Темрюкская автоколонна №2098", а также индивидуальные предприниматели. Что, по Вашему мнению, надо предпринять, чтобы вся система транспортного обслуживания в городе работала бесперебойно?

- Вопрос создания системы контроля и координации работы перевозчиков на городских маршрутах сегодня стоит остро. Я считаю, что руководителям транспортных предприятий и администрации города необходимо прийти к единомыслию, а именно закрепить за ГУП КК "Темрюкская автоколонна №2098" координацию пассажирских перевозок на городских маршрутах автобусами малой, средней и большой вместимости, а также на пригородных маршрутах автобусами особо малой вместимости (маршрутками). За предприятием "Туринвест+Сервис" закрепить координацию пассажирских перевозок автобусами особо малой вместимости на городских маршрутах. Если этого не сделать, то улучшений в организации транспортного обеспечения в ближайшее время не будет.

- Уже официально известно, что на маршруте №8, а также на всех маршрутах, обслуживаемых предприятием "Темрюкская автоколонна №2098", с 24 января этого года тариф на проезд поднимется до 10 рублей. На Ваших маршрутах тоже будет повышение?

Петр Савельевич БОНДАРЕНКО, пенсионер:

Работа автобусов №8 и №2 организована из рук вон плохо. По утрам я часто вынужден стоять на остановке №15. Как правило, много народа ожидает приезда транспорта, но уже заполненные маршрутки проходят мимо. Люди ругаются, так как опаздывают на работу. Странно получается: утром не уедешь, потому что маршрутки идут забитые; днем не уедешь, потому что они редко ходят. Деньги за проезд отдаем, а на руки билеты не выдают.

Оксана ШТЕБА, учащаяся техникума:

По утрам добираюсь в техникум на занятия. Приспособилась ездить на большом автобусе №2, но он почему-то часто совсем не выходит на маршрут.

Эвелина ТОПОЛЯН:

Попыталась уехать в воскресенье из центра до остановки №14. В течение 40 минут простояла и не уехала. Маршрутки с рынка шли уже заполненные людьми. Расписание движения, которое висит на остановках, вообще не соблюдается.

Степан КРОХА:

Я живу в районе остановки №10, которую обслуживают маршрутки №6. Не могу пожаловаться, работают хорошо. Больше пяти минут на остановке не стою.

Л. ДЯГИЛЕВА:

Когда же будет наведен порядок с пассажирскими перевозками из поселка Семеноводческий? Ходит одна маршрутка, и то через день, а в выходные дни она вообще отсутствует.

От редакции: желая удостовериться в справедливости замечаний горожан, мы решили лично отследить периодичность движения "Газелей" по разным маршрутам. Поэтому в воскресенье, 17 января, отправились на остановку возле РДК. Наблюдения показали, что за период времени с 11:04 до 12:04 через остановочный пункт проследовали: одна "двойка", одна "четверка", одна "десятка", две маршрутки №11, четыре маршрутки №8 (хотя по расписанию данных маршруток должно было быть больше). График движения соблюдался только на маршруте №6, где транспорт приходил в среднем через каждые 6 минут.

Опубликовано 21.01.2010, добавлено 25.01.2010

Предприятие "Фанагория-Агро", которое сегодня наряду с ООО "Фанагория-Юг" входит в структуру холдинга ОАО "АПФ "Фанагория", было образовано в 2003 году. В 2006 году его возглавил и вывел на новый уровень развития Александр Борисович Музыченко. За эти годы темпы закладки виноградников в хозяйстве предприятия доведены до небывалых высот. Площадь новых насаждений в ООО "Фанагория-Агро" и ООО "Фанагория-Юг" увеличилась на 1400 гектаров. Такой прогрессии в увеличении посадок виноградарство России не знало даже в советские времена. Предприятием освоены почти все пригодные для культивирования винограда земли. Сегодня "Фанагория-Агро" - успешное предприятие, где трудятся более 700 человек. В инфраструктуру предприятия входят строительный цех, тракторный и автомобильный парки, мастерские. Есть здесь и собственный питомник с маточными насаждениями мощностью до 500 тысяч саженцев в год. Общая площадь виноградных насаждений в ООО "Фанагория-Агро" достигает 1350 гектар. В хозяйстве применяются такие технологии культивирования винограда, которые позволяют уже на третий год после посадки получать богатый урожай янтарной ягоды, что ускоряет окупаемость. И результаты такой работы незамедлительно проявляются. В минувшем году ООО "Фанагория-Агро" стало лидером по урожайности среди виноградарских хозяйств района, собрав за сезон 9 тысяч 385 тонн винограда.

Победа предприятия в районном сельхозсоревновании стала не единственным поводом для моей встречи с директором ООО "Фанагория-Агро" Александром Борисовичем Музыченко. Недавно он отметил свое 50-летие, а осенью прошлого года его заслуги были отмечены на правительственном уровне: за многолетний и добросовестный труд в системе агропромышленного комплекса России ему была вручена благодарность Министерства сельского хозяйства Российской Федерации. Я попросила юбиляра рассказать о себе и о возглавляемом им предприятии.

Новость о возможном переносе вещевого рынка из центра города на окраину Темрюка взволновала таманцев. Люди теряются в догадках - то ли переместят самую крупную в районе "барахолку" на другой конец города; то ли уберут вещевые ряды, но построят на их месте новый торговый центр; то ли оставят все как есть. Корреспондент газеты «Орбита» встретилась с директором МУП "Центральный рынок" Натальей Николаевной Воропаевой, чтобы выяснить, какие преобразования ждут Центральный рынок в ближайшем будущем.

- Наталья Николаевна, внесите ясность, будет ли все-таки на территории нынешнего вещевого рынка строиться торговый центр? Ведь согласно генеральному плану городского поселения, Центральный рынок должен быть перемещен в восточный микрорайон Темрюка, а на его месте устроена рекреационная зона.

- Генеральный план городского поселения рассчитан на 20-50 лет. За это время, возможно, восточный микрорайон города станет новым центром Темрюка, и там будут построены рынок, школы, магазины. К примеру, "Немецкая деревня" на окраине города Краснодара начинается с небольшого рынка-ярмарки. Мы, однако, живем сегодняшним днем. МУП "ТР КК "Центральный рынок" сегодня является стабильным предприятием, которое внесено в реестр рынков Краснодарского края и функционирует согласно Закону № 271-ФЗ от 2007 г. А в нем отмечено, что до 2012 года все рынки должны использовать только капитальные строения. В противном случае предприятие не получит разрешение на вид деятельности. На сегодняшний день вещевой рынок только проектируется. Думаю, эта работа займет около года. Рассчитываем на взаимопонимание в этом вопросе с городскими властями, ведь с окончанием строительства торгового центра в городе появится еще одно красивое здание, а поскольку первый его этаж планируется отвести под автопарковку - решится одна из наболевших транспортных проблем города.

- Вы считаете, что перенос рынка из центра города на окраину не в интересах предпринимателей и покупателей?

1 января - точка отсчета нового года, а вместе с тем и дата вступления в законную силу новых нормативных документов. В числе законодательных проектов, начавших свое действие с 1 января 2010 года - изменения в порядке предоставления ежегодных денежных выплат многодетным семьям. О нововведении мы попросили рассказать заместителя руководителя Управления социальной защиты населения в Темрюкском районе Татьяну Николаевну Корячкину.

- Согласно Закону Краснодарского края от 22 февраля 2005 года № 836-КЗ "О социальной поддержке многодетных семей в Краснодарском крае", многодетной семье гарантируется ежегодная денежная выплата в размере 1880 рублей на каждого несовершеннолетнего ребенка (предоставляется поквартально равными долями - по 470 рублей в квартал).

Многодетными ранее считались семьи, в которых воспитываются трое и более детей в возрасте до 18 лет. По достижении старшим из троих детей 18 лет семья утрачивала статус многодетной, и на всех детей из этой семьи выплата ежегодного денежного пособия прекращалась.