Слышала, что скоро выйдет закон, отменяющий кассовые аппараты. Означает ли это, что продавать товары будут без чеков?

М. Синько

Вопрос читательницы мы адресовали председателю Темрюкской торгово-промышленной палаты Евгении Михайловне СОКОЛОВОЙ-УТКИНОЙ:

- Законопроект об отмене обязательного использования контрольно-кассовой техники организациями и индивидуальными предпринимателями уже принят на заседании Государственной думы Российской Федерации в июне этого года. Теперь остается ждать, когда он вступит в силу, и когда будут приняты подзаконные акты, регулирующие механизм осуществления наличных денежных расчетов. Думаю, совсем отказываться от кассовых аппаратов не придется. От обязательного их использования освобождаются только те юридические лица, которые уплачивают единый налог на вмененный доход для отдельных видов деятельности (ЕНВД). И то, только при условии, что продавец будет выдавать другой документ, подтверждающий факт купли-продажи. То есть потребитель имеет право требовать при оплате товара товарный чек или квитанцию. Возможно, будет введена какая-нибудь другая форма применения аппаратов, более простая. Сегодня представители малого бизнеса расходуют немалые денежные средства на покупку и содержание кассовых аппаратов, и в этом проблема. От них требуют приобретения аппаратов определенных модификаций, и стоят такие аппараты очень приличных денег. Эта техника вполне может служить и десять, и пятнадцать лет. Однако по истечении 7 лет аппараты считаются устаревшими и их вычеркивают из единого реестра. Приходится покупать новый, что означает новые расходы. Прибавьте к этому обязательную ежемесячную плату за техобслуживание (350 рублей) и ежегодную смену электронной кассовой ленты (7-8 тысяч рублей). А если у предпринимателя или организации сеть магазинов? Так и разориться можно на кассовых аппаратах. Введение упрощенной системы пользования техническими средствами должно значительно облегчить положение наших предпринимателей.

Нарушение правил обгона стало причиной страшной аварии, которая произошла в прошлый четверг в 8 часов вечера на федеральной автотрассе Новороссийск - Керченский пролив. Автомобиль ВАЗ-2107, двигаясь со стороны станицы Запорожской в сторону поселка Сенного, вышел на встречную полосу и столкнулся лоб в лоб с автомашиной ВАЗ-2114. Как сообщил старший госинспектор дорожного надзора Темрюкского района Евгений Колтунов, жертвами происшествия стали восемь человек, среди которых грудной ребенок и ребенок четырех лет. С тяжелыми травмами и переломами средней тяжести пострадавшие были доставлены в Темрюкскую райбольницу. Виновник аварии - водитель автомобиля ВАЗ-2107 - спустя несколько дней скончался в больнице, за жизнь другого пассажира "семерки" врачи продолжают бороться. По мнению представителя Темрюкской госавтоинспекции, одним из факторов, приведшим к столкновению, могла быть неопытность гражданина, допустившего аварию. Его водительский стаж составлял всего около полутора лет.

Елена ЧУПРИНА

На прошлой неделе депутаты Законодательного Собрания Краснодарского края приняли новые нормативы градостроительного проектирования. В этом обширном документе объемом почти в 500 страниц целый раздел отведен нормам, гарантирующим обеспечение доступности объектов социальной инфраструктуры для инвалидов и других маломобильных групп населения. Не только больницы и здания пенсионного фонда, но и все жилые и административные здания - библиотеки, музеи, учреждения образования, торговые точки, парикмахерские, бани, спортивные здания и сооружения, гостиницы, парки, пляжи, аллеи, пешеходные дорожки, вокзалы, производственные здания, остановки и тротуары - будут теперь оснащаться при строительстве специальными приспособлениями для инвалидов и пожилых людей. И речь идет не только о пандусах и поручнях. Светофоры надо будет снабжать звуковой сигнализацией, а телефоны-автоматы и общественные туалеты проектировать таким образом, чтобы ими могли пользоваться маломобильные граждане. На открытых автостоянках должны быть предусмотрены места для автотранспорта инвалидов.

Велосипедистам теперь тоже открыты пути для передвижения. На магистральных улицах районного значения разрешено устраивать велосипедные дорожки по краю проезжих частей. Ширина таких дорожек должна быть не менее 1,2 метров при движении параллельно транспортному потоку и не менее 1,5 метров при встречном движении. А велодорожки вдоль тротуара должны быть шириной не менее одного метра.

В документе подробно расписано, как благоустраивать пляжи, в каком количестве и на каком расстоянии друг от друга следует устанавливать урны и контейнеры для мусора, общественные туалеты, фонтанчики с подводом питьевой воды.

И еще о воде… Она должна поступать в дома граждан только очищенной. И поэтому при строительстве жилых домов, лечебно-профилактических и детских учреждений строители обязаны предусматривать отдельную систему разбора воды для питья и приготовления пищи и устанавливать на входе в эту систему фильтры.

В соответствии с краевыми нормативами теперь предстоит разработать свод градостроительных норм для Темрюкского района. По словам начальника управления по обеспечению градостроительной деятельности краевого департамента по архитектуре и градостроительству в Темрюкском районе Татьяны Обабко, эту работу планируется провести до нового года. И прежде чем проект районного документа будет принят, таманцы смогут обсудить его на общественных слушаниях.

Елена ЧУПРИНА

В прошлую среду несколько информационных изданий распространили новость о происшествии в порту Кавказ (со ссылкой на источник из Госморспасслужбы). Инцидент произошел накануне. В тексте сообщений сказано, что украинский паром "Керченский-2", владельцем которого является ГСК "Керченская паромная переправа", при швартовке в порту Кавказ врезался в причал. В результате столкновения причалы № 5 и № 6, а также паром получили повреждения, а два пассажира - граждане Украины - были травмированы. Пострадавшим оказали помощь в медпункте порта и отправили на родину на пароме "Ейск".

В телефонном разговоре с корреспондентом "Орбиты" руководство порта Кавказ подтвердило факт аварии. Однако от комментариев воздержалось до окончания расследования обстоятельств происшествия, которые сегодня изучаются комиссией.

Елена ЧУПРИНА

Насколько безопасны для дорожного движения мосты и путепроводы в Темрюкском районе, станет известно к началу осени. 25 июня стартовала всероссийская акция, цель которой - проверить эксплуатационное состояние искусственных сооружений и условия их содержания. Ревизией будут заниматься представители дорожно-ремонтных, коммунальных, железнодорожных служб, ГИБДД и ДПС. В зоне особого внимания те объекты, по которым осуществляется движение общественного транспорта. Как известно, в районе насчитывается 2 путепровода и 8 мостов разных уровней подчинения (краевого, районного, поселенческого). Один из них - в поселке Замосты - вызывает наибольшую обеспокоенность. Последний раз искусственные сооружения, расположенные в границах района, обследовались в 2005 году. По результатам нынешних проверок владельцам мостов и путепроводов будут выданы представления об устранении недостатков. Приводить сооружения в надлежащий вид надо будет уже в соответствии с новыми требованиями, недавно вступившими в силу. А они предусматривают новую форму дорожных ограждений на мостовых переездах, а также обязательное освещение на искусственных сооружениях. Акция продлится до 30 августа, и принять в ней участие предлагается всем автолюбителям. "Мы призываем владельцев транспортных средств сигнализировать о случаях неудовлетворительного состояния мостов и путепроводов, - обратился к гражданам старший инспектор ОГИБДД Евгений Колтунов. - Звоните по телефону горячей линии аппарата ГИБДД по Краснодарскому краю 8 (861) 2334369 и в Госавтоинспекцию Темрюкского района по телефону 5-44-75".

Елена ЧУПРИНА

Елена ЧУПРИНА

Канадская компания Greta Energy будет строить в Темрюкском районе ветроэлектростанции промышленного масштаба. Как стало известно «Орбите», недавно состоялась встреча руководства района с техническим директором компании Виктором Цхомарья. В ходе переговоров было достигнуто соглашение о строительстве трех ветропарков - в районе поселка Береговой, на мысе Железный Рог и в районе хутора Белый. Сегодня на Тамани остро ощущается дефицит энергомощностей, и привлечение альтернативных источников энергии позволит его восполнить. С введением в строй ветроэлектростанций будет дан импульс для развития портов Кавказ и Тамань (две площадки выбраны рядом с этими портовыми зонами), откроются возможности для создания инженерной инфраструктуры в Краснострельском сельском поселении, где в перспективе планируется построить большой гостиничный комплекс. На начальном этапе инвесторы намерены в течение года проводить исследования активности ветра на Таманском полуострове. Для этих целей в районе горы Горелая устанавливается 70-метровая ветромониторинговая вышка. Если результаты будут обнадеживающими, компания приступит к основным работам. Строительство первого ветропарка в Темрюкском районе планируется завершить к концу 2011 - началу 2012 годов.

Елена ЧУПРИНА