У вас не настроен телеканал «Полуостров Тамань»? Не расстраивайтесь. Теперь жители Темрюкского района могут смотреть местные новости на телеканале «Звезда».

Поклонники рок-музыки соберутся в ближайшую субботу, 24 июля, в поселке Ильиче. Здесь, на берегу Керченского пролива, на улице Набережной, 1 (возле дискобара "Пролив"), в 18 часов состоится ставший уже традиционным рок-концерт "Киммерия". Сценическая площадка будет установлена на пляже прямо под открытым небом. И звуки инструментальной музыки сольются с шумом морского прибоя. В концерте примут участие: музыкальная группа "Дети Дженни" из Запорожского сельского поселения, рок-музыканты из Темрюка - "Империя", "Океан Тумана" и "Проект "Соль", краснодарская группа "Зеркальце", рок-коллектив из Анапы "Пандорум" и многие другие.

Елена ЧУПРИНА

Опубликовано 22.07.2010

В номере 27 газеты «Орбита» от 8 июля была опубликована заметка под названием "Цивилизованный убой". Новость о появлении в городе Темрюке бойни вызвала отклики, но не у всех положительные. Жительница поселка Правобережного Валентина Васильевна обратилась в редакцию газеты «Орбита» с жалобой: "Мы живем примерно в 200 метрах от новой бойни и вынуждены слушать бесконечный рев свиней, которых везут на убой. Получается такая ситуация: построили бойню, чтобы хозяева животных не резали скот в домашних условиях и не беспокоили соседей. Это правильно. Но если раньше этим соседям приходилось от раза к разу слушать эти душераздирающие звуки, то нам теперь приходится терпеть их практически каждый день. Неужели нельзя было перенести эту бойню куда-нибудь за ферму, подальше от жилых домов?"

Опубликовано 22.07.2010

В редакцию газеты "Орбита" позвонила темрючанка Ольга Григорьевна Луценко и рассказала о такой проблеме:

Продолжение. Начало в № 28 от 15 июля 2010 года

С начала июля 1858 года в Темрюке ждали прибытия изготовленного в Англии "Кубанского парохода", который должен был стать первым судоходным транспортным средством на реке Кубани. Уже был назначен командир судна - флотский офицер Петр Федоров. Английские мастера по первому указанию были готовы приступить к сборке разобранных конструкций судна. Работа началась 26 июля. Пока бригады иностранных и русских судостроителей под руководством инженера Иосифа Платса придавали пароходу законченный вид, казаки углубляли фарватер в Ахтанизовском лимане и в устьях реки Переволоки. Тем временем капитан Федоров занимался устройством темрюкского адмиралтейства: сооружением кузницы с земляной крышей и прочих хозпостроек. Однако до окончания навигации прокатить пароход по заданному маршруту все же не успели.

«Если бы вы меня спросили, какой российский фестиваль я хотел бы посетить в качестве зрителя, не задумываясь ответил бы: «Кубану». Это о фестивальной программе. Я действительно счастлив, что удается иногда делать маленькие чудеса».
Илья ОСТРОВСКИЙ, продюсер фестиваля «Кубана»

Дорога Темрюк - Соловьевское гирло, на которой в июне руководством ОАО "Труженик моря" был установлен шлагбаум, с 9 июля открыта для свободного проезда автомобилистов. Директор рыбхоза Юрий Штаер пояснил, что пропускной режим отменен в соответствии с вынесенным определением суда.

Известно, что на данный момент в судебном производстве находится исковое заявление от физических лиц к ОАО "Труженик моря". Пока состоялось только его предварительное рассмотрение, но судом была наложена обеспечительная мера в виде требования к ОАО "Труженик моря" об установлении беспрепятственного проезда. Означает ли это, что конфликт собственников дороги и рыболовов-любителей исчерпан? Не получится ли так, что спустя время проезд через шлагбаум снова станет платным? Юрий Штаер отметил, что дальнейшие действия акционеров предприятия будут зависеть от решения суда, принятого в ходе заключительного судебного заседания.

Елена ЧУПРИНА

Опубликовано 15.07.2010

В минувший понедельник, 12 июля, в клубе поселка Чушка прошло собрание, где сельчане выступили с инициативой создания общественного комитета по переселению жителей поселка. Проблема с отселением местных жителей из экологически опасной зоны, которой является коса Чушка, долгое время остается одной из самых острых в районе. После того как в прибрежной зоне Чушки началась перевалка химических грузов и возникла прямая угроза здоровью жителей поселка, большая часть "островитян" покинула свои дома. Оставшиеся ждут своей очереди на отселение. Но переговоры сельчан с руководством портовых компаний-перегрузчиков, которые должны компенсировать людям потерю собственного жилья, до сих пор не давали желаемого для обеих сторон результата. После недавнего совещания в краевой администрации дело, возможно, сдвинется с мертвой точки.

Сегодня поселок являет собой плачевное зрелище. Инфраструктура населенного пункта разрушена процентов на семьдесят. Из двухсот домов, которыми раньше был застроен поселок, сегодня только около сорока находятся в удовлетворительном состоянии. Все население Чушки составляет несколько десятков человек, которым приходится жить в тяжелых бытовых условиях, дышать протравленным химией воздухом. "На днях разгружали уксус, - жалуются местные жители. - Задыхаемся!" Впрочем, сегодня они настроены оптимистично, рассчитывая, что через несколько месяцев судьба их наконец благополучно разрешится.

"На прошлой неделе, 7 июля, вопрос об отселении жителей поселка Чушка обсуждался в кабинете вице-губернатора Кубани Джамбулата Хатуова, - рассказала сопредседатель общественной экологической организации "За спасение Тамани!" Ирина Гридина. - Присутствовали: я как представитель общественности, глава Темрюкского района Андрей Нечушкин, руководство ООО "Югхимтерминал" в лице Максима Тяна, а также представители ООО "Югнефтехимтранзит". Решение, которое было озвучено на совещании, заключается в следующем: в ближайшие несколько месяцев построить коттеджи в поселке Ильич и переселить в них жителей Чушки".

Сельчане собираются не просто ждать новоселья, а вникать во все детали, связанные с проектированием и строительством предназначенных для них домов. "Уже есть горький опыт наших односельчан, которые несколько лет назад вселились в такие же новостройки в поселке Ильич, - говорит Ирина Гридина. - Им сказали: "Вот ваши дома, вселяйтесь и живите". Люди вселились, но скоро выяснилось, что документов, удостоверяющих их право собственности на эту землю и на эти дома, нет. Сегодня они живут на птичьих правах, ходят по инстанциям, но не могут добиться ответов на элементарные вопросы - кому принадлежит эта земля, как они могут ее узаконить?".

По замыслу общественный переселенческий комитет возьмет на себя обязанности посредника и будет добиваться, чтобы в ходе строительства законные интересы и пожелания переселенцев были учтены. "Мы надеемся, - поделилась соображениями Ирина Гридина, один из избранных членов комитета, - что власти и руководство портовых компаний поддержат нас в идее создания такого общественного органа. Ведь в конечном итоге все заинтересованы в том, чтобы процесс переселения прошел согласованно и безболезненно для людей".

Елена ЧУПРИНА

Опубликовано 15.07.2010

Уважаемые жители и гости Темрюкского района! Страшная трагедия произошла 7 июля в Ейском районе. В море утонули 7 человек, из которых шестеро - дети. Эта новость взбудоражила всю страну, заставила задуматься, а все ли мы сделали для того, чтобы обеспечить безопасность наших детей? Губернатор Краснодарского края Александр Николаевич Ткачев взял под личный контроль расследование происшествия. Он отметил, что эта трагедия стала болью для всего края и каждой кубанской семьи. Как подчеркнул губернатор, сегодня главное - не просто найти и наказать виновных, а провести детальный анализ причин случившегося, чтобы полностью исключить саму возможность повторения трагедии.

К сожалению, и в Темрюкском районе с начала лета в воде погибло трое несовершеннолетних: на реке Казачий Ерик утонул десятилетний ребенок, на время оставшийся без присмотра родителей; в станице Голубицкой, в озере близ Центрального пляжа, погиб семилетний мальчик, рядом с которым находился взрослый человек в состоянии алкогольного опьянения; в поселке Кучугуры, купаясь в Азовском море, утонули отец и сын, приехавшие к нам на отдых из Башкортостана. На надувном матрасе они заплыли за буйки, удалившись на сотню метров от берега.

Уважаемые взрослые! Лето - любимое время года детворы. Черное и Азовское моря, река Кубань и лиманы Тамани манят ребятню своей гладью. Но не стоит забывать, какую опасность представляют водоемы. Прежде чем отпускать детей купаться, убедитесь, что место приспособлено для этого. Ни в коем случае не оставляйте их без присмотра, объясните правила поведения на воде.

Мы в ответе за детей. Дети - наше будущее, и главная задача взрослых - сохранить и защитить их.

Летний сезон продолжается. Давайте сделаем все возможное, чтобы курорты Тамани были безопасными!

А. П. НЕЧУШКИН, глава муниципального образования Темрюкский район

Правила поведения на воде:

Река Кубань… Широкая, полноводная и несудоходная… Такой она была долгое время, пока ее возможности как транспортной артерии Кубани не были оценены по достоинству. Интерес к речному судоходству у правительства Черноморского казачьего войска возник в конце 50-х годов позапрошлого века, но прошло около сорока лет, прежде чем движение судов по реке Кубани стало регулярным. Начиналась эра кубанского пароходства с неудачной попытки запуска изготовленного англичанами парохода с баржей, с провального проекта коммерсанта Н. А. Новосельского, который правильнее было бы назвать аферой господина Новосельского. Но все-таки паровой флот вышел на реку Кубань. На рубеже XIX и XX столетий речной транспорт был самым удобным средством передвижения для темрючан.

Предприимчивые жители Темрюка освоили речную дорогу еще до того, как сюда привели тяжелую технику крупные капиталисты. Кубанский историк А. П. Труханович в своем исследовании называет имена темрючан-первопроходцев: Сухарев, Решетняк, Мурашко и другие. Вольные поселенцы из Темрюка занимались рыбным и соляным промыслами, а по реке на своих "дубах" переправляли товар. С низовий Кубани поднимались вверх к Екатеринодару на ручной тяге, преодолевая это расстояние за 20-25 суток. А вниз плыли по течению - сплавлялись. Использовали мелкие судовладельцы и конную тягу - лошади-бурлаки тащили судно бечевой против течения. Когда участок берега становился непроходимым, коней переправляли на противоположный берег, и они снова тянули свою лямку.

Поучительный урок преподнесла кубанцам Крымская война 1853-1856 годов, когда из-за отсутствия самоходного речного транспорта русскому командованию приходилось перебрасывать войска в горячие точки пешим путем. Через кубанские земли и город Темрюк с окружающими его плавнями и бродами доблестная армия медленно переправлялась в Крым.